（中国国际新闻杂志社张洁副社长推荐）2月14日，欧盟智库组织欧中发展研究中心(ECCRD)研究员、执行主席赵文超一行拜会河南省委外办主任、省对外友协会长梁杰一先生。梁杰一在省委外办会见到访客人。

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梁杰一(右)会见赵文超 (潘静彪摄)

梁杰一向客人介绍了近年河南与希腊等欧洲国家的合作情况。他表示，河南依托地域、文化、制造业等突出优势，积极推动“四条丝路”协同发展，与包括希腊在内的欧洲国家合作潜力会越来越大。其中，发源于河南的两拳(太极拳、少林拳)、中医、二十四节气等中原文化，对西方了解中华传统价值观具有重要意义，希望欧中发展研究中心发挥平台优势，结合黄河文明和希腊文明比较研究，立足中西文化差异，在文明互鉴中推进求同存异，实现合作共赢。

赵文超感谢河南省委外办对欧中发展研究中心的关心与支持，就在河南创建中欧陆海快线国际分拨中心事宜与梁杰一主任交换看法。梁杰一针对该项目在河南落地提出了中肯而富有建设性的建议与期望。

首届“一带一路”国际合作高峰论坛以来，希中两国领导人多次就中欧陆海快线建设发声。

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图为2019年11月11日，习近平和夫人彭丽媛在希腊总理米佐塔基斯夫妇陪同下参观中远海运比雷埃夫斯港项目。(新华社记者李学仁摄)

2019年，中国国家主席习近平访问希腊，在比雷埃夫斯港参观时，习近平指出：我相信比雷埃夫斯港的前景不可限量。强调：打造好中欧陆海快线。这条被中希国家领导人寄予厚望的新航线是中欧、乃至亚欧之间最短的海运航线，比传统线路节省了7-11天的时间。

有关资料显示，2020年在疫情下，中欧陆海快线货运量照往年逆势增长了43%，2021年该快线货运量同比增长25%。欧中发展研究中心副研究员亚历山大(Alexander Westra)说：“新贸易通道推动了欧洲物流供应链的改变，在河南省创建中欧陆海快线国际分拨中心，对中国中部地区具有重要意义，项目一旦落地预计每年将在豫欧之间拉动数百亿欧元的贸易额。”

该智库的主要研究领域为“促进欧中可持续发展、文明对话及经济合作”等。曾与中国友协、中国贸促会及地方政府合作，在欧洲和中国分别举办过多次研讨会、大型展会等，世界“文明古国论坛”的策划即源自该智库。2017年，该智库即着手策划中欧陆海快线项目，2018年，中国驻希腊时任大使章启月就项目专题会见该中心主席马提亚都与赵文超。希腊多位部长、希腊总理智囊团、希腊驻华大使也先后针对项目会见赵文超。

希腊是世界第一海运大国，不仅是“一带一路”双支点国家，也是中欧陆海快线在欧洲的双起点国家。作为连接欧亚非的桥头堡，中希比雷埃夫斯港合作项目为“一带一路”国际合作提供了典范，中欧陆海快线项目正是比港合作项目的再扩展、再延申。

赵文超告诉记者：“中欧经济合作潜力无限。我们有信心在河南省委外办的大力支持下，推动中欧陆海快线国际分拨中心项目成为‘一带一路’国际合作的新典范。”

河南位于黄河中下游，它像爱琴文明孕育了希腊乃至西方文明一样具有灿烂辉煌的历史，是中华文明的主要发源地。该省总面积约17万平方千米，总人口115000万人，作为中国第一人口大省，市场潜力巨大。2021年该省进出口总值首次突破8000亿元人民币大关，创下达8208.1亿元的新高，比前一年增长了22.9%，2022年继续保持增长态势。

该省对外开放的雄心推动了新发展。有学者指出,河南地处中国中部，属于内陆地区，2021年以来该省对外开放“建高地”、县域经济“成高原”等新发展战略开始发力，但外贸领域一枝独大的格局尚需改变，譬如仅富士康在河南的产业就占据了该省约60%的进出口份额，说明多元化的外贸格局亟待形成。尤其，该省县域经济对对外贸易的需求强劲，但尚缺乏引导性平台，中欧陆海快线项目可以补此短板。该项目若在河南落地，不仅能服务全省，并可辐射中国的苏北、皖北及鲁西南。

该项目属于服务贸易范畴。信息化、平台化及一站式交易是其主要特征。基本服务流程是：搭建平台、提供供需信息、促进贸易谈判与签约、陆海运单及保单、信用证结算、保税仓/海外仓、清关。

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左起侯卫东、Alexander Westra、赵文超、梁杰一、屈鹏飞、张艳莉(潘静彪摄)

河南省委外办二级巡视员屈鹏飞、河南省友协秘书长张艳莉，ECCRD副研究员亚历山大，河南大学代表侯卫东等会谈时在座。

双方还就欧中发展研究中心与河南大学建立智库合作进行了磋商，并达成初步共识。